Los emprendimientos del director de eficiencia gubernamental de Estados Unidos, Elon Musk, se enfrentan a proyectos insostenibles y promesas incumplidas. En declaraciones del 25 de mayo con medios estadounidenses, el exteam lead de Tesla Robot Project, Chris Walti, advirtió que el diseño humanoide de los robots Optimus no es adecuado para el trabajo en fábricas como prometió Musk.
De acuerdo con Musk, Tesla es una compañía de robótica e inteligencia artificial (IA), no una empresa automotriz. Para reafirmar sus promesas por el desarrollo de tecnología autónoma, el CEO mantiene dos proyectos prioritarios: los vehículos autónomos y robots humanoides.
No obstante, la promesa de lograr vehículos completamente autónomos permanece sin cumplir, ello a la par que Tesla recibe escrutinio y arbitraje por las irregularidades con sus automóviles. Tras una serie de accidentes y dificultades de navegación con el piloto automático durante los últimos 3 años, la empresa enfrentó una serie de medidas regulatorias, las cuales incluyeron una advertencia para retirar ciertas unidades por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
En el contexto de coyuntura por los productos de Tesla, Musk aún promete el lanzamiento de productos y servicios en un tiempo menor al considerado por la compañía. Al respecto, en una publicación del 15 de abril compartida en X, el empresario aseguró que los vehículos autónomos podrán manejarse a sí mismos para llegar al domicilio de sus compradores en 2025.
Según Diana Wolf, editora especializada en Deep Learning, existe una diferencia de tiempo entre los lineamientos operativos de Tesla y las promesas de Musk. Pese al optimismo del director de eficiencia gubernamental, especialmente en redes sociales, la compañía de vehículos autónomos realizará pruebas más sofisticadas de piloto automático hasta 2030.
Por su parte, los robots humanoides desarrollados por Optimus son objeto de promesas incumplidas debido al alcance del proyecto prometido por Musk. Si bien el CEO de Tesla aseguró que están equipados para trabajar en condiciones extremas en fábricas y logística, y los comparó con robots de ciencia ficción, Walti aseguró que el diseño humanoide no es sostenible para esas tareas.
Las promesas incumplidas de Musk ocurren en un contexto de diferencias entre sus metas como figura pública y las operaciones de Tesla. Sin embargo, el abandono de proyectos ocurrió también en el contexto de negocios con México bajo el nearshoring. Por ello, cabe recordar la iniciativa inconclusa de desarrollo de infraestructura de Musk en Nuevo León, la cual organizó el gobernador Samuel García. (Notipress)
