Un camión repartidor de la empresa Pepsi estuvo a punto de provocar una tragedia este martes en el Barrio de Xonaca, luego de que se quedara sin frenos mientras descendía por la calle 20 Norte.
La unidad perdió el control en la pendiente y terminó impactando contra la fachada de una vivienda en el cruce con 34 Oriente; de acuerdo con vecinos, el camión estuvo a punto de volcar, lo que generó momentos de pánico entre los residentes de la zona.
Este tipo de incidentes, aunque prevenibles, no son inusuales en vehículos pesados como camiones de carga, especialmente en zonas urbanas con pendientes pronunciadas.
Especialistas en seguridad vial advierten que un porcentaje significativo de accidentes graves en transporte de carga está relacionado con problemas en los frenos, destacando entre las causas más comunes el sobrecalentamiento por uso excesivo en bajadas prolongadas; además, el desgaste de balatas y zapatas, fugas en sistemas de aire o hidráulicos, lo cual tiene su origen en la falta de mantenimiento.
???????? Un camión de carga de Pepsi presuntamente se quedó sin frenos mientras descendía por la calle 20 Norte, en el barrio de Xonaca.
— TraficoPuebla (@Trafico_Puebla) February 24, 2026
El vehículo terminó impactando la barda de una vivienda y estuvo a punto de volcar.
Personal de Protección Civil y elementos de la @SSC_Pue se… pic.twitter.com/PH8k1LvbAH
En el caso de camiones comerciales, las revisiones preventivas deben hacerse de manera periódica, generalmente cada 15,000 a 30,000 kilómetros, dependiendo del uso y las condiciones de operación.
En México, factores como pendientes pronunciadas, sobrecarga, carreteras irregulares y operación intensiva elevan el riesgo si no se aplican controles estrictos de mantenimiento.
Por ello, expertos recomiendan que, ante una falla de frenos, el conductor mantenga la calma, encienda las luces intermitentes y deje de acelerar de inmediato; bombear el pedal puede ayudar a recuperar presión en sistemas hidráulicos, además, es fundamental utilizar el freno motor reduciendo velocidades de manera progresiva.
El freno de mano debe aplicarse de manera gradual para evitar derrapes, y se debe buscar una zona segura para detener la unidad, como una pendiente ascendente o un área con menor tránsito.
Este incidente reaviva el llamado a reforzar el mantenimiento preventivo en unidades de carga que circulan en zonas urbanas; la supervisión constante y el cumplimiento de protocolos mecánicos no solo protegen mercancías y patrimonio, sino que pueden marcar la diferencia entre un susto y una tragedia.
